汽车项目经理 David Thureborn 对此进行了回顾：
“基于我们的销量和收入增长战略，加上减少对内燃机零部件的依赖，促使我们推出了冷拔弹簧钢丝。”
这一决定源于 2020 年我们对新汽车产品的深入规划，符合电动汽车日益增长的需求，确保 Suzuki Garphyttan 在不断发展的行业中持续处于领先地位。
开发历程 - 从概念阶段到产品发布
新冷拔材质产品项目组充分发挥集体智慧，并将在 2024 年继续努力，进一步扩大该产品的应用领域。
冷拔钢丝从概念到产品发布的整个过程是深刻的且具有战略意义的。David 解释说：
“我们在 2022 年启动了更有针对性的方法，包括匹配战略客户和商业机会、研究制造流程等等。”
Suzuki Garphyttan 全球各个工厂的协调与合作，包括苏州和加普腾团队的重大贡献，至关重要。此项目的成功得益于全球性的协作，从项目启动到加普腾第一个系列交付大约花费了九个月的时间，这很好地证明了团队团结一致的决心和能力。
钢琴钢丝背后的技术和市场反应
冷拔钢丝用途广泛，例如阻尼弹簧和各种技术弹簧。
冷拔弹簧钢丝采用非合金碳钢制成，含碳量在 0.5-0.8% 之间，是一种高强度材料，标准形状为圆形，也有矩形和其他形状。
“弹簧硬度是通过拉拔工艺实现的。 直径减小得越多，硬度和强度就越高。该工艺可确保高拉伸强度和韧性，这对于线材的各种应用至关重要，从机械中的减振器到床和家具中的弹簧。 积极的市场反应，特别是与我们的竞争对手相比，我们最初交付的大量弹簧符合公差标准，这表明我们的产品是成功的。”David Thureborn 解释道。
创新与传统
取得初步成功后，该产品线的未来计划已经启动，重点是扩大尺寸范围并探索进一步的创新，权衡该项目的挑战和回报。
“最有成就感的部分是大家共同努力实现同一个目标。如果没有多个团队的齐心协力，我们不可能按时完成该项目”，David 说。
他还回顾了 Suzuki Garphyttan 冷拔钢丝的历史，可追溯到 1906 年至 1980 年代，这为该产品增添了一层历史意义。
“当我们带着这个新的钢丝系列产品迈向未来时，我们怀着战略愿景和对我们优良传统的认可。今年确实是一次飞跃，标志着我们历史的新篇章”， David 总结道。